关于(yú)宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前(qián)据多(duō)家媒体报道(dào)，官方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在(zài)终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国(guó)产(chǎn)上市的豪(háo)华中型(xíng)纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解还要快，售价却比宝马32爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解图解0i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的(de)，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给(gěi)出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布消息，开始(shǐ)下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品已经无法(fǎ)支持(chí)他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明(míng)了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居(jū)高不下(xià)。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的(de)议价权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的(de)销量不要说(shuō)和月(yuè)销(xiāo)破(pò)万的(de)理想(xiǎng)和(hé)蔚来(lái)相比，就是和二线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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