金(jīn)融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他(tā)合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示(shì)期待(dài)世(shì)界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(t两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思ài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟(chí)到(dào)年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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