东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然(rán)是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的赚(zhuà五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗n)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你(n五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗ǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招(zhāo)：短(duǎn)途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的(de)直(zhí)航(háng)，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的(de)差(chà)评是(shì)真不少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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