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利口酒属于什么酒类,利口酒可以直接喝吗

利口酒属于什么酒类,利口酒可以直接喝吗 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日(rì)前,据盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道(dào),福特中国开始裁员,按照(zhào)N+3来赔(péi)偿,人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应(yīng)称:“对于福特汽(qì)车(chē)来(lái)说,中国是(shì)一个至关重要(yào)的市场,我们坚(jiān)定(dìng)不(bù)移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续(xù)发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构,将资源投入(rù)到(dào)我们(men)具有优(yōu)势的(de)核(hé)心业务上,努力实现(xiàn)在华(huá)业务(wù)目(mù)标。”

  5月(yuè)15日,时代财经(jīng)就此致电福特(tè)官(guān)方客服,其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务(wù),建议(yì)通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息,福特中国代理(lǐ)公关则回应称,除了上述回(huí)应内容外,暂无最新信息。

  值得关注的是,在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后,福(fú)特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新(xīn)的一(yī)轮(lún)变革。5月11日,福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协(xié)议,双方宣布在现有合作基(jī)础上,进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口业(yè)务。

  “我们在中国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一(yī)季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上表示:“我们将在(zài)中(zhōng)国开(kāi)展投(tóu)资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍(shào),福(fú)特(tè)将更加(jiā)关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用车业务,同时计划将其(qí)在中国(guó)的工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心。

  一“减”一“增(zēng)”之间,百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方(fāng)向。

  组织架构做(zuò)减法?

  从前(qián)述(shù)回应上看(kàn),福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认,同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界(jiè)看来,这背后或(huò)是福(fú)特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑的适应性调(diào)整。

  综合福(fú)特中国官网及媒体数据,2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆,同(tóng)比下跌(diē)20.6%。在2021年(nián),这(zhè)利口酒属于什么酒类,利口酒可以直接喝吗利口酒属于什么酒类,利口酒可以直接喝吗>一数字为62.5万(wàn)辆;不(bù)仅(jǐn)如此,福特(tè)旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆(liàng),同比下滑13.4%,上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是,在2016年,福特在华(huá)销量(liàng)曾(céng)创下(xià)127万辆的(de)巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

  在华销量大幅下(xià)滑(huá)的同(tóng)时,福(fú)特在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型(xíng)压力也(yě)日益(yì)显著。

  福特曾在多份财报中表示,从2022年到2026年,福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底,该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年,福(fú)特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

  不过,福特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化(huà)产品十分有限,仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不(bù)仅(jǐn)如此,主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

  公(gōng)开资(zī)料显示,福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场,起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月,其(qí)起售(shòu)价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示,在今年(nián)4月,该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

  对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng),上述代理公关(guān)称,“目前还是正(zhèng)常的,没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

  在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下,2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损(sǔn)也(yě)达(dá)到(dào)6亿(yì)美元(约合人民币41.75亿元)。对此,福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示,中国是(shì)世(shì)界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场(chǎng),该公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽(qì)车。

  值得一提的是,福特并非近日首家对组织结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日前,江苏(sū)悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次(cì)轮休,第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回应称,这是(shì)为(wèi)顺应(yīng)全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

  重心转向中国出(chū)口?

  除了试图轻装上阵,福特也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

  “我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报(bào)电话会议上,吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在(zài)华发展的思(sī)考:福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中,减少投(tóu)资,专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

  吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特(福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌)为例(lì),表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口中(zhōng)心”,向南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格(gé)更(gèng)低(dī)的电动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看来,通(tōng)过专注于商(shāng)用(yòng)车(chē)、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列(liè),福特可以(yǐ)在(zài)中国获得更好的投资回(huí)报。

  而福特中国业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月11日,福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限公司(“江铃汽车”)签署框架协议,在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng),进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

  据了解(jiě),该项合作框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本(běn)优势(shì), 结(jié)合福特遍布全球的销售网络,推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界(jiè)。

  “中国(guó)对福(fú)特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如(rú)此评价双方进一(yī)步加强合(hé)作:“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能力,我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制造中心之一,通过出(chū)口具备国(guó)际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品,助(zhù)力(lì)福特全球的战略增长。”

  公开资(zī)料显(xiǎn)示(shì),福特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江铃汽车,并(bìng)成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年,包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内,江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6利口酒属于什么酒类,利口酒可以直接喝吗万台。

  在部(bù)分业内人士看来,无论是精(jīng)简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务,福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

  “福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后,但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功,就能更好保护(hù)其(qí)在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日,一位前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战:“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行,虽然很残忍,但总比塌了好。”

  福(fú)特方(fāng)面信息显(xiǎn)示,吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起(qǐ),吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官,向福特汽车吉姆?法利汇报。

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