金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会(huì)在(zài)文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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