“小饼(bǐng)烤炉(lú)加蘸料，灵魂烧烤(kǎo)三件套”，最近因为烧烤，淄博(bó)在全(quán)网都火出(chū)圈了。这火到什(shén)么程度(dù)？人家每天(tiān)也就上(shàng)5次热(rè)搜，接(jiē)待(dài)游客480万(wàn)人，旅游收入增长了60％，而已！

　　一(yī)眼望去(qù)，没有哪家店(diàn)是有空位(wèi)的，即使小哥一脸生无(wú)可(kě)恋，但根本烤(kǎo)不完，端不完；还有的烧(shāo)烤店(diàn)因为生意太好，老板直接“撵客”，去隔壁吃；甚至还有烤(kǎo)串烤出“工伤”的，害~这已经不(bù)是钱的问题了，保(bǎo)命要紧，只能(néng)宣布歇业(yè)……但这完全(quán)阻挡不了(le)这群如狼似虎(hǔ)的顾客，我想地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码ng>老板也(yě)是第一次有(yǒu)这种(zhǒng)挣钱挣累了的(de)感觉(jué)吧(ba)。

　　不(bù)过你可(kě)别以为(wèi)淄(zī)博爆火后赚钱的只(zhǐ)有烧烤(kǎo)店(diàn)老(lǎo)板，这480万游(yóu)客总(zǒng)得住(zhù)宿吧。所以现在的(de)淄(zī)博(bó)，那边是“一桌难求(qiú)”这边是“一(yī)床难(nán)求”，就这(zhè)4月的(de)酒店订(dìng)量就(jiù)比3月增(zēng)长了(le)52％。

　　面(miàn)对(duì)这群行走的人民币地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码(bì)，淄博(bó)的酒店也开始割起(qǐ)了韭菜(cài)。有网友就吐(tǔ)槽花了529元住的大床房，只有几平(píng)米大小不说，第二天在网上看到(dào)竟然只(zhǐ)要(yào)百来块钱(qián)；还有网(wǎng)友(yǒu)说预定了(le)一间无(wú)窗(chuāng)的特惠大(dà)床房一晚竟然要1000多(duō)元？！

　　当然，这些(xiē)无(wú)厘头的涨价可过(guò)不了淄博(bó)政府这一关(guān)：五(wǔ)一酒店涨价超50％，通(tōng)通给我关掉！有网(wǎng)友就收到了酒(jiǔ)店降价的通知，本来(lái)1000一晚的希尔(ěr)顿，现(xiàn)在只要571了。而且五一期(qī)间淄博民(mín)宿(sù)的平均价(jià)格(gé)是和疫情前的2019年(nián)持平的，一分都(dōu)没(méi)长实(shí)属良心城市(shì)了(le)！

　　说到淄博这(zhè)个城市，很多朋友都会有(yǒu)疑问，同样(yàng)是烧烤(kǎo)为啥淄博就火了？淄博人(rén)是靠烤串(chuàn)发家致富(fù)的(de)吗？

　　曾(céng)经的(de)淄博是一座重(zhòng)工业城市，虽然(rán)说它(tā)现(xiàn)在的(de)存在感比较低，但这(zhè)个地方创造过新中国(guó)工业史的许多(duō)第一，齐鲁石化、山东铝业这(zhè)些(xiē)知(zhī)名企业都是在(zài)这里(lǐ)诞生。

　　依靠着强大(dà)的重工业，早在1988年的时候，淄博(bó)的(de)工业总(zǒng)产值就达到了109亿元，到(dào)2011年时，重工业经济就已经突破万亿，照理来说(shuō)这应该是个经济(jì)发展非常迅猛的城市才对。

　　但是，随着国内产业转型和环保的(de)压力，老工(gōng)业(yè)区的经济地(dì)位一路下滑，而(ér)淄(zī)博的传统行业(yè)就(jiù)占(zhàn)比了70％，渐渐的淄(zī)博就(jiù)成了一个资源(yuán)枯(kū)竭的城市。

　　经济增长不起来，年轻人就往(wǎng)外跑，直到2022年淄博的人(rén)口还处于负增(zēng)长的状态。但淄博不是没想(xiǎng)过解决办法(fǎ)，这两年为了吸引年(nián)轻人也(yě)是煞费苦心(xīn)，人才补贴政策(cè)出了(le)一条又一条，发放生活补贴外(wài)，还建设人才公寓，但(dàn)结果却是，人口增长还是负(fù)的(de)，重工(gōng)业(yè)还是扶不(bù)起的阿(ā)斗。

　　直(zhí)到(dào)3月8日“大(dà)学生组团去淄博撸串”登上热搜后(hòu)，淄博就迎来了咸鱼大翻(fān)身(shēn)。靠着烧烤这把(bǎ)火，淄博(bó)今年(nián)一季度的财经收入增速也往上走了，鲁(lǔ)C也(yě)重回了C位。

　　或(huò)许(xǔ)是因(yīn)为经历(lì)过工业衰(shuāi)退(tuì)，他们(men)比任何(hé)人(rén)都明白这(zhè地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码)个机会来的(de)多么不容易。所以(yǐ)面(miàn)对这轮番暴(bào)涨的流量，淄博那叫一个(gè)教科(kē)书式的(de)表现，这烧烤刚走红(hóng)一周(zhōu)，当地就推出烧烤高铁(tiě)专(zhuān)列、烧烤公交专(zhuān)线等服务，政府还三令五申，严(yán)禁商家(jiā)“宰客”行为，甚至直接(jiē)喊话：“谁砸了(le)我们(men)的锅，就砸(zá)谁(shuí)的碗。”

　　淄博市民(mín)也纷纷身体力行，有下班捡垃圾(jī)的，有(yǒu)去吃烧烤当了(le)3小时(shí)服务员的(de)，看到外地车不敢按(àn)喇(lǎ)叭的，一整个就(jiù)是得(dé)注意自(zì)己的一言(yán)一行，生怕给(gěi)游客留(liú)下不好的印象(xiàng)~

　　不过(guò)，即将又(yòu)要迎来五一小长假了，如何把这波流量变成“留量”，是留给淄博的下(xià)一个(gè)命(mìng)题(tí)。

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