“我请(qǐng)你(nǐ)吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成为一些网友(yǒu)们的口(kǒu)头禅。的确，四月初身价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假(jiǎ)结束后(hòu)迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不少榴(liú)莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅(jǐn)需百元左右即有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何“一路向下”？这要从供需两端的情况说(shuō)起。星图金融研究院(yuàn)消(xiāo)费金融研(yán)究中(zhōng)心主任、高级研究(jiū)员(yuán)付一夫在接受国际(jì)商报记者采访时(shí)表示，果蔬价(jià)格(gé)受供给端(duān)影响较(jiào)为明显。一方面，越南、泰(tài)国、马来西亚(yà)对(duì)华出口量(liàng)增加，物(wù)流交通成本(běn)亦逐(zhú)步(bù)降低；另一方面，我国海南自(zì)产(chǎn)榴莲(lián)的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也加入了供给大军，可(kě)以(yǐ)说中国市场上的榴莲供给量(liàng)越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国(guó)榴莲(lián)出口商表(biǎo)示(shì生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字)，自从搭(dā)上中老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲运输到(dào)中(zhōng)国的时间大大缩短(duǎn)。以前通过海运需(xū)要大约7天(tiān)时间(jiān)、公路运(yùn)输大(dà)约5天，自从有了中老铁(tiě)路(lù)，榴莲从(cóng)泰国运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格(gé)敏生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字(mǐn)感型消费者可以去购买(mǎi)榴莲了(le)。”付(fù)一(yī)夫(fū)说(shuō)，因季节因素(sù)，上市(shì)水果品种较多(duō)，消费者选择面较(jiào)广；对(duì)于糖分敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因(yīn)而，榴莲市场尚未出现供大于(yú)求的情形，或者(zhě)说需求尚(shàng)未明(míng)显扩张，价(jià)格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面因素(sù)而(ér)言，水果(guǒ)商也会加(jiā)力(lì)促销，亦对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付一夫说(shuō)，一些从业者(zhě)表示，榴莲价(jià)格在内部也有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品(pǐn)质榴莲(lián)的价格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来(lái)价(jià)格趋势如何？料(liào)短期内(nèi)榴莲价格(gé)或呈(chéng)现(xiàn)继(jì)续下跌的趋(qū)势。付一夫说，就其(qí)长期趋势而言(yán)，尚难作定论(lùn)。“因物流(liú)、人(rén)力成本的浮动性变(biàn)化，榴莲价格(gé)也会随之波动；伴随需(xū)求(qiú)增加（因(yīn)价格下(xià)降），榴莲(lián)价格是否止跌回升(shēng)也有(yǒu)待(dài)观察。”

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