“我请你吃(chī)榴莲(lián)！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初身(s三公里是多少米，三公里是多少米hēn)价在每公斤百(bǎi)元的(de)榴莲(lián)，“五一”小长假(jiǎ)结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲(lián)的(de)价格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅(jǐn)需百元(yuán)左右(yòu)即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何(hé)“一(yī)路向下”？这要从供需(xū)两端的情况说起。星图金融研究院(yuàn)消费(fèi)金融研(yán)究中心主任、高(gāo)级研究员付一(yī)夫(fū)在接受国际商报(bào)记者采访时表示(shì)，果蔬价格受(shòu)供给端影(yǐng)响(xiǎng)较(jiào)为明显。一方面(miàn)，越南、泰国(guó)、马来西(xī)亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物流交通成本(běn)亦逐(zhú)步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在增(zēng)加(jiā)。“菲律宾(bīn)等(děng)地(dì)也(yě)加入了供给大军，可以(yǐ)说中(zhōng)国市场上(shàng)的榴(liú)莲供给量(liàng)越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为例，该(gāi)国是全球出口新鲜(xiān)榴莲最(zuì)多的国(guó)家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自(zì)从搭上中老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输到中(zhōng)国的(de)时间大(dà)大缩(suō)短。以前通过海运需要(yào)大约7天时间、公路(lù)运输大(dà)约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴(liú)莲从(cóng)泰(tài)国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型(xíng)消费者可以去购买榴莲了。”付一(yī)夫说，因季节因素(sù)，上市水果(guǒ)品(pǐn)种较多，消费者选择(zé)面较广；对于(yú)糖(táng)分敏(mǐn)感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得是最(zuì)佳选(xuǎn)择(zé)。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于求的情形，或者说需求尚未(wèi)明显扩(kuò)张(zhāng)，价格自然下(xià)跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业层面因(yīn)素(sù)而言，水果商(shāng)也(yě)会加力促销，亦对榴(liú)莲价格下(xià)跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价格(gé)或(huò)呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言三公里是多少米，三公里是多少米，尚难作定论。“因物流、人力成(chéng)本(běn)的浮动性变化，榴(liú三公里是多少米，三公里是多少米)莲价格也会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价格下降），榴(liú)莲价格是否止跌回升(shēng)也有待(dài)观察。”

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