4月20日港股(gǔ)震荡(dàng)，截(jié)至收盘，恒生指数涨0.14％，报20396.97点，恒生科技(jì)指数(shù)跌0.09％，报4098.35点，国企指(zhǐ)数涨(zhǎng)0.09％，报6895.29点，红筹(chóu)指数跌(diē)0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股中，阿里巴巴-SW跌0.54％，腾讯控股跌0.06％，京东集团-SW跌(diē)0.9％，小(xiǎo)米集团-W涨0.5％，网(wǎng)易(yì)-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩(lī)哔哩-W跌0.73％。

　　汽车股下挫，小鹏汽车跌超8％。隔夜，汽车(chē)龙头(tóu)特斯拉公(gōng)布一季度(dù)财(cái)报(bào)，净(jìng)利锐减(jiǎn)20％，基(jī)本符(fú)合华尔街对其(qí)全球车(chē)辆大降价的后(hòu)果预期；核心汽(qì)车毛利(lì)率跌至21.1％，至少刷新两(liǎng)年最低(dī)，营业利润率(lǜ)和整(zhěng)体毛利率逊于预期。随着特斯(sī)拉在(zài)3月份发起(吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里qǐ)价(jià)格(gé)战，国内新能源汽车纷纷(fēn)加(jiā)入降价行列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表(biǎo)示，许多投资(zī)者(zhě)认为，特斯拉降价反映了结构性成本优势，这将(jiāng)使其(qí)能够向竞争对手施(shī)压并获得超(chāo)大(dà)销(xiāo)量并主(zhǔ)导电动汽车(chē)市场，但他认(rèn)为(wèi)降价已(yǐ)经并将削弱行业盈(yíng)利能(néng)力(lì)（包(bāo)括特斯拉），但特斯拉财(cái)力(lì)雄厚，不太可(kě)能退(tuì)缩。Sacconaghi表(biǎo)示，投资者(zhě)面临的(de)关(guān)键问题是，在大幅(fú)降(jiàng)价(jià)但商品成本提高(gāo)的(de)情况下(xià)，公司(sī)利润率会降低多少。

　　中(zhōng)兴通讯涨超(chāo)6％，6G技术获重大(dà)突破。消息面(miàn)上，中国航天科(kē)工二(èr)院消息(xī)，近(jìn)日，二院(yuàn)25所在北京完成国(guó)内首次太赫兹轨(guǐ)道角(jiǎo)动量的实(shí)时无线(xiàn)传输通(tōng)信实验，利用(yòng)高精度(dù)螺旋相位板天线(xiàn)在110GHz频段(duàn)实现4种不同波束模态(tài)，通过4模态合成在10GHz的传输带宽上完成100Gbps无(wú)线(xiàn)实时(shí)传输，最(zuì)大限度(dù)提升(shēng)了带(dài)宽利用(yòng)率，为(wèi)我国6G通信技术发展提供(gōng)重要保(bǎo)障和支撑。

　　三一国(guó)际涨(zhǎng)超7％，5日(rì)连涨近20％，市值达300亿港元。日前公司拟收购(gòu)三一(yī)石油科(kē)技，进军油气装备行业。有机构指(zhǐ)出，假(jiǎ)设三一石油今(jīn)年盈利同比增长30％，此(cǐ)次收购将提(tí)升三(sān)一(yī)国际2023年盈利20％（年化(huà)）。值得注意的是，经考虑(lǜ)该(gāi)估值后本(běn)次交易(yì)吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里最(zuì)终价格确定为(wèi)29.80亿元，公司折(zhé)价收购石油装备资产，体现出(chū)大股(gǔ)东对三一国(guó)际的(de)支(zhī)持。

　　金(jīn)山云涨(zhǎng)超12％，金山办公正式发布了(le)具备大语言模(mó)型(xíng)能(néng)力(lì)的生成式人工智能应(yīng)用，暂定代号“WPS AI”，这也是国(guó)内协(xié)同办公赛道首个类ChatGPT式(shì)应用，今后(hòu)还将持续(xù)向AIGC、阅(yuè)读理(lǐ)解和问答、人机(jī)交互三个方向(xiàng)深耕。

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