金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下(xià)表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市(shì)场份额(é)才会有(yǒu)提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入(rù)5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元(yuán)。

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