国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在(zài)应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了(le)议事(shì)日(rì)程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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