国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际(jì)上是印度(dù)数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征(zhēng)无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数(sh无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋ù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定的，其无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋(qí)中包(bāo)括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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