金融(róng)界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度(dù)国内(nèi)零(líng)售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口(kǒu)也逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期(qī)，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系(xì)、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门(mén)发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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