美国(guó)太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少约30亿美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是(shì)人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务一直受(shòu)到发(fā)射工具(jù)性能的严(yán)格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器(qì)加(jiā)压系(xì)统(tǒng)出现问题因而(ér)延期(qī)发(fā)射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射台，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射(shè)吸取了(le)教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆(bào)炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是(shì)从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在(zài)测(cè)试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模(mó)将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全(quán)球用户提(tí)供宽(kuān)带服务(wù)，后来这个计划(huà)数(shù)值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射(shè)成本也(yě)相当低。去(qù)年(nián)2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元(yuán)9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据(jù)美(měi)国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界(jiè)上估(gū)值(zhí)最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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