机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必(bì)须(xū)首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和(hé)中国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音(yīn)777等(děng)大型客机的(de)机(jī)长，飞(fēi)行员(yuán)必(bì)须(xū)担任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不(bù)能(néng)申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的(de)机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基(jī)本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是(shì)因(yīn)为(wèi)民(mín)企老板只有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国(guó)服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一(yī)金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国(guó)际平均水平(píng)，但由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司的(de)机(jī)长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空公司空公司的(de)分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面(miàn)试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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