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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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