5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权(quán)转让交(jiāo)易终止，而此前(qián)约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车(chē)此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止，也意味着(zhe)江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格(gé)，通过山西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照(zhào)相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一(yī)致，就出(chū)售交易股(gǔ)权签署了《关于江(j天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝iāng)铃(líng)重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付的(de)基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交易需要获(huò)得国资(zī)管(guǎn)理(lǐ)有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约定的时(shí)间内完成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是(shì)其历史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第(dì)一次(cì)被重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备集团及(jí)中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重(zhòng)组为(wèi)太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长安汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽(qì)2011年(nián)的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机(jī)的(de)大型重(zhòng)卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量(liàng)总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再(zài)披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务(wù)累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因(yīn)此(cǐ)，2021年(nián)后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资(zī)。这一举动(dòng)的主(zhǔ)要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外(wài)部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年(nián)来日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的(de)政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这(zhè)两年现(xiàn)金流状况也(yě)不(bù)佳。在2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销售(shòu)，当(dāng)前天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝(qián)主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设(shè)备维(wéi)护等费(fèi)用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积极(jí)推(tuī)进江铃(lí天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝ng)重(zhòng)汽(qì)的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称(chēng)。

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