日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内(nèi)人(rén)士言论(lùn)报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚定不移(yí)地(dì)推进在华(huá)业务(wù)可(kě)持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其(qí)表示(shì)只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息(xī)，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司(sī)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架(jià)构(gòu)做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称(也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句chēng)其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来(lái)，这(zhè)背后或是福特面对(duì)在华(huá)市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及(jí)媒(méi)体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国(guó)市场面临的电动化(huà)转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公(gōng)司有(yǒu)望达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车(chē)型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理(lǐ)公(gōng)关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wè也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句i)顺应全新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国(guó)的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后(hòu)福(fú)特会(huì)把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的(de)林肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速(sù)。就在(zài)财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售(shòu)网络(luò)，推动(dòng)包括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们(men)相(xiāng)信(xìn)它能成(chéng)为福特在(zài)中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对(duì)时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的(de)前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向(xiàng)福特(tè)汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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