恒大汽车(chē)宣布停产(chǎn)，意味(wèi)着许家印的造车(chē)梦碎。近期，另(lìng)一(yī)位地产大佬王(wáng)健林的汽车(chē)梦(mèng)，也碎了(le)。

　　据媒体报道，1年(nián)前(qián)刚加盟万达(dá)汽车担任总裁的李宏鹏已经离职(zhí)，并且万达(dá)汽车已更名(míng)易(yì)主，12家子公司中有(yǒu)4家处于(yú)注销状态(tài)。

　　年近70岁的王健林，对(duì)此恐怕有些失落。更让(ràng)他烦心的是(shì)，市场最(zuì)近还笼罩着一些关(guān)于万达的负面(miàn)情绪。除了(le)地产甩(shuǎi)卖传言、万达(dá)商管(guǎn)300亿对赌(dǔ)悬顶外，还包括美元债券价格持续下跌以及内部员工爆料业绩造假等。

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　　总(zǒng)裁走了，万达汽车也更名易主

　　4月27日，据(jù)新(xīn)浪科技，万达汽车(chē)总(zǒng)裁(cái)单反可以带上飞机吗李宏鹏已经离职，并于2023年加盟(méng)高合汽车，担任董事长营销业务(wù)专务。

　　据(jù)悉，李洪鹏拥有31年的(de)汽车行业管理经验，先后在北京梅赛德斯-奔驰、福特中(zhōng)国、现代中国等企(qǐ)业担(dān)任重要职位(wèi)，在品(pǐn)牌营销(xiāo)、经(jīng)销商渠(qú)道规划建设、企业管理与战略规(guī)划等领域拥有丰富经验(yàn)。2021年(nián)12月，李宏(hóng)鹏宣布离职现代汽车，将从2022年1月起担任万(wàn)达汽车总裁。

　　就(jiù)在李宏(hóng)鹏加入(rù)的头一年，万达才刚刚跨界(jiè)玩汽车。

　　2021年10月(yuè)，一汽集团正(zhèng)式与万达集团启动战略合作，于是才有了王健(jiàn)林(lín)的那(nà)句(jù)，他将(jiāng)亲自带头，让(ràng)万达副总裁以上高管全(quán)部(bù)换乘红旗汽车。

　　从(cóng)携(xié)手红旗来说(shuō)，没(méi)错，万达和恒大、宝(bǎo)能选择亲自造车不同，王健(jiàn)林走(zǒu)的是渠道(dào)路线，即依托(tuō)万达广场(chǎng)、万达文旅(lǚ)在全国范围内建设红旗商(shāng)超体(tǐ)验(yàn)店，资金压力相对小得多。

　　这种背景下，万(wàn)达成(chéng)立了(le)一家名(míng单反可以带上飞机吗)为万达汽车科技服务的公司，经(jīng)营范围涉及汽车新车(chē)销(xiāo)售、汽车零配件批发、机动车充(chōng)电销售等。股权结构上，大连万达持股65％，红(hóng)旗(qí)经销商泰岳集团下(xià)属公司泰庆(qìng)背景持股35％。

　　但是随着总裁出走，上(shàng)述(shù)公司近(jìn)日也发生(shēng)工商变更，企业名(míng)称变更为泰庆（珠海(hǎi)）汽车(chē)科技服务有限(xiàn)公(gōng)司，大连万达(dá)股(gǔ)东行列。不(bù)仅如(rú)此，12家万达汽(qì)车子公司，目前(qián)已有4家公司(sī)处于注(zhù)销状态。

　　以上说明，万达(dá)汽车正式被(bèi)王健林抛弃。地产大佬王(wáng)健林的汽车梦，不(bù)做了。

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　　负面、传闻不断(duàn)，老王烦(fán)心事多

　　除了汽车梦(mèng)碎，还有一(yī)些事让王健林日子不好过。

　　4月(yuè)25日，港(gǎng)交所(suǒ)信息显示，珠海万达(dá)商(shāng)管(guǎn)招股书已失效。算(suàn)下来(lái)，这已(yǐ)经是万达商管重启上市以来，第三次招股书失效。

　　意味(单反可以带上飞机吗wèi)着啥呢？要知道(dào)，珠海万达商管作(zuò)为万达商管集团(tuán)子(zi)公(gōng)司，负责所有万达广场的(de)运营管(guǎn)理，相当于整(zhěng)个万达集团的最核(hé)心(xīn)资产。

　　不能成功上市，最直接的影响，一(yī)是无(wú)法从股市融资，二(èr)是王健林(lín)不好向老股(gǔ)东们交代。

　　根据招股(gǔ)书(shū)，王(wáng)健林与Pre-IPO投资者签署的对赌协议中(zhōng)，后者总(zǒng)投(tóu)资(zī)额高达(dá)380亿元，持股21.17％。这些(xiē)用(yòng)真金(jīn)白银挺老王(wáng)的机构投资者，包括(kuò)珠海国资委、郑裕彤家族、碧桂园、中(zhōng)信(xìn)资本、蚂(mǎ)蚁、腾讯、招商局、PAG太(tài)盟投资，一共(gòng)有20多(duō)家(jiā)。

　　双方约定，如果珠海万(wàn)达(dá)不能在2023年底成功上(shàng)市，就(jiù)需要(yào)向上市(shì)前投资(zī)者支付(fù)约300亿元(yuán)股权回(huí)购款。

　　对于招股书失效，万达表(biǎo)示会继续更(gèng)新材料，再次申报(bào)，目前上市进展(zhǎn)仍在推进(jìn)中。

　　但在市场方面，这次招股书失效仍(réng)然引起(qǐ)了一系列(liè)连(lián)锁(suǒ)反应：

　　首先是万达相关美元债暴(bào)跌；

　　其次触发违(wéi)约，Debtwire这周发布的一份报(bào)告说，如果万(wàn)达5月前不能上市，有(yǒu)三笔总(zǒng)计13亿美元的(de)离岸定期贷款，施贷方可以选择要求(qiú)提前还款；

　　然后是一些传闻开(kāi)始称(chēng)万达(dá)地产要(yào)卖身(shēn)华润地产，万达所有城市总经(jīng)理都去北京(jīng)开会了。

　　就后面两(liǎng)点，事(shì)情有(yǒu)了最新(xīn)进(jìn)展。

　　一是万达已经和银团谈妥，三(sān)笔13亿(yì)美(měi)元贷(dài)款(kuǎn)的(de)还款期(qī)限，延长到(dào)今年11月30日；二是华润否认收购万达。

　　可它们并不意味着老王(wáng)悬着的(de)心已经落(luò)地。

　　截至2022年9月底，万达商(shāng)管现金余额325.39亿元，足以覆盖短期负债+一年内(nèi)到期的非流动负债合计284.59亿元(yuán)。但别(bié)忘了，要是万(wàn)达商管上市(shì)失(shī)败，万达还(hái)有一(yī)笔巨额的(de)对赌要还！

　　根据评级咨询(xún)机构“YY Rating”的(de)测算(suàn)，不(bù)考虑(lǜ)预提所得(dé)税和股息，万达一方的潜在回(huí)购支出规模高达(dá)440亿元。显然，公(gōng)司在手(shǒu)的约(yuē)325亿现(xiàn)金，是难以覆盖(gài)。

　　到(dào)时候，300个小目标从(cóng)何而来，王健林是否(fǒu)留(liú)有(yǒu)后手，外界不(bù)得而知(zhī)。

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