随着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副(fù马云的钱属于个人吗)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三(sān)的(de)高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的(de)薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注马云的钱属于个人吗意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯(sī)克这十年(nián)在特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚(shàn马云的钱属于个人吗g)未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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