菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救-重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院

菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣(liè)的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于(yú)暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况图片等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班(bān)停运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析(xī):因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国(guó)民用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内运输规则》第(dì)二十一条(tiáo) 由于(yú)承(chéng)运(yùn)人或(huò)旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完(wán)成(chéng)部(bù)分或(huò)全部(bù)航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯(tī)和(hé)照明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维护国家(jiā)主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和(hé)设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引航(háng)员必(bì)须持(chí)有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输部划定(dìng)的海上(shàng)引(yǐn)航(háng)区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运(yùn)输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的(de)散装液化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运(yùn)输部直(zhí)属海事管理机构根(gēn)据港口、航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列(liè)船舶在(zài)内河航(háng)行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救二）1000总吨(dūn)以上的海(hǎi)上机(jī)动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同一内河通航水域航(háng)行与上一航次(cì)间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载(zài)客航行(xíng)的客船，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散(sàn)装危险化(huà)学(xué)品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的散(sàn)装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖水域的航(háng)道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为第十(shí)六条：“引航机(jī)构应当落实(shí)引航安(ān)全主体责任，配备必(bì)要(yào)的设(shè)施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并实施引航安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(ji菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救ā)一条，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引航(háng)员进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第(dì)十九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船员适任(rèn)证书，服从引航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十(shí)八(bā)条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二(èr)十四条改为(wèi)第二(èr)十(shí)条，删(shān)去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引(yǐn)航方案，报(bào)市级地方(fāng)人民(mín)政府(fǔ)港口(kǒu)主管部(bù)门和海(hǎi)事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一级(jí)引(yǐn)航员主(zhǔ)持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意事项、风(fēng)险评估、安全保障和应(yīng)急(jí)处(chù)置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二(èr)十八条改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航(háng)条(tiáo)件和(hé)拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机(jī)构(gòu)提(tí)供(gōng)的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)的(de)要求安(ān)排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求(qiú)由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门按照(zhào)职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航(háng)的(de)船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与引(yǐn)航机(jī)构和引航员联系(xì)，确认(rèn)登(dēng)轮时间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条(tiáo)改为(wèi)第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发(fā)现水上交(jiāo)通事故、污(wū)染(rǎn)事故或违章行(xíng)为时(shí)，应当及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情(qíng)况之(zhī)一时(shí)，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止(zhǐ)引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满足被(bèi)引船舶的航(háng)行、停(tíng)泊(pō)、作(zuò)业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引(yǐn)航员登离装置不符(fú)合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；