6月初，国内新(xīn)能(néng)源汽(qì)车品牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖(gài)世(shì)汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过(guò)接下来各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其(qí)连续第三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系(xì)列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日(rì)前在(zài)社交(jiāo)平台(tái)上说，“无(wú)论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任(rèn)务是提升供应链的供应量(liàng)，因为(wèi)年(nián)初的(de)供应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及(jí)，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏(fá)持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据(jù)显示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么)新能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的(de)希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延(yán)很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付(fù)，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第(dì)三(sān)个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了(le)历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕新和(hé)一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符(fú)合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗(qí)下车(chē)型均(jūn)符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安(ān)目(mù)前还(hái)在加码(mǎ)终端的(de)优惠力(lì)度(dù)，其(qí)于5月28日推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付(fù)表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单(dān)已过万。除(chú)此之(zhī)外(wài)，极氪还将(jiāng)在年(nián)底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在(zài)努力(lì)扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量产(chǎn)下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发运全国，这(zhè)意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌(pái)更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆(bào)发(fā)。

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