6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的新产品为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹，正酝酿(niàng)向上增长(zhǎng)的势(shì)能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是其连续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基(jī)于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社(shè)交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮(mán)有信(xìn)心的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对(duì)新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离(lí)月销4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付(fù)已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力(lì)车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹的交付(fù)低(dī)迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市，消费者持币(bì)观望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在(zài)七八月(yuè)份的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势(shì)能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌们(men)继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破(pò)4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产(chǎn)品焕(huàn)新(xīn)和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮(lún)新能源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完(wán)成(chéng)注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车(chē)型均符合(hé)补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的销量形成(chéng)更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了(le)“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安限时(shí)送(sòng)”活(huó)动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾(téng)势5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将(jiāng)在(zài)6月上(shàng)市(shì)，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售(shòu)车(chē)型均在市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成(chéng)为50万(wàn)以(yǐ)上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标(biāo)更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即(jí)将大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着新车(chē)离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共(gòng)担(dān)年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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