金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能源车渗透不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一(yī)定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在(zài)汽(qì)车(chē)行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议(yì)环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的(de)实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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