5月12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣布，公(gōng)司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而此前(qián)约定(dìng)的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路(lù)，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低(dī)于(y把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁ú)7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权(quán)交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售征集(jí)到(dào)一(yī)名意向受让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一(yī)致，就(jiù)出售(shòu)交易股(gǔ)权签(qiān)署了《关(guān)于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的(de)批(pī)准，但由于交易所需的(de)政府审批事项未(wèi)能(néng)在约定的时间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需(xū)要(yào)提及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历史(shǐ)上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车(chē)工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团(tuán)及中国(guó)长安汽车集(jí)团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽(qì)重组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年(nián)7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡(kǎ)领域(yù)的意(yì)图是(shì)实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万(wàn)台发动机的(de)大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不(bù)尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽(qì)俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超5亿(yì)元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽(qì)总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽(q把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁ì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是(shì)降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负(fù)债率，便于(yú)吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽车自身近年来日(rì)子也不(bù)太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持(chí)资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当年(nián)的净利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车在这两年的(de)扣非(fēi)归(guī)母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还(hái)达(dá)到(dào)36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产(chǎn)和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面(miàn)称。

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