日前，据盖世汽车援引业(yè)内人(rén)士言论报(bào)道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中国是(shì)一个(gè)至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构(gòu)，将资(zī)源投入到(dào)我(wǒ)们具有优(yōu)势(shì)的核心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国(guó)代理公关则(zé)回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福(fú)特汽(qì)车(chē)在(zài)中国市(shì)场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电话(huà)会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特(tè)将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车(chē)的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特(tè)面对在(zài)华市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适(shì)应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下(xià)豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国(guó)市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国(guó)内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽(qì)车(chē)。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动(dòng)化(huà)时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福(fú)特(tè)在华发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精(jīn机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息g)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为(wèi)例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系(xì)列，福特可(kě)以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报。

机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息　　而福特中国业务布局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽车(chē)的工程(chéng)、制造能(néng)力和成(chéng)本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的(de)更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评(píng)价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车(chē)有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车(chē)领域落后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国(guó)面(miàn)临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更(gèng)好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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