5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽车(chē)有(yǒu)限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定(dìng)的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃(líng)汽车却(què)因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额(é)度(dù)超(chāo)过20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产(chǎn)权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售征集到(dào)一名(míng)意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限(xi字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的àn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间(jiān)内完(wán)成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一致(zhì)，同意(yì)终止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍(réng)以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的(de)是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能被(bèi)盘活。太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总(zǒng)销量(liàng)为(wèi)439辆。到(dào)2012年第(dì)一季(jì)度，太原重汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格(gé)，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接(jiē)手太原长安重汽(qì)的全(quán)部(bù)股权，并于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最(zuì)终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风(fēng)公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再披(pī)露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽(qì)进行(xíng)了(le)11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增(zēng)资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重汽的(de)资(zī)产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年来(lái)日(rì)子(zi)也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不(bù)过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其(qí)当(dāng)年的(de)净利润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损益后(hòu)，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这(zhè)两年现金流状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)今年一(yī)季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工(gōng)薪(xīn)酬和(hé)设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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