关于宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的最新知识答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体(tǐ)报(bào)道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万(wàn)元。全(quán)新宝马(mǎ)i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年3月末国(guó)产上(shàng)市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度(dù)的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布(bù)消息，开始下(xià)调部分车型的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电(diàn)动车型拉到和(hé)燃油(yóu)车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已(yǐ)经(jīng)无(wú)法支持(chí)他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝(bǎo)马的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不(bù)下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映(yìng)到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万的理想和蔚(wèi)来(lái)相比，就是和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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