国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式(pái)放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车(chē)排放(fàng)标(biāo)准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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