金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企(qǐ)销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌女人出国能干什么工作，女人出国打工都有什么工作仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未消化(huà)。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在(zài)建议环保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发(fā)布(bù)关于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六排(pái)放标准有关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针对部分(fēn)实(shí)际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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