国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物(wù)排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团p>

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