金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素(sù)叠加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽(qì)车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其大规(guī)模量(lià当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍ng)产。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高科等(děn当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍g)电池厂商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在(zài)售价上(shàng)做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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