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4斤是多少克,0.4斤是多少克

4斤是多少克,0.4斤是多少克 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传(chuán)健能够成为众人口中的(de)“英雄机长”,除了(le)28年的飞行经验、强(qiáng)大的责任心和(hé)使命感(gǎn),还有就是(shì)来自家人的(de)支(zhī)持,尤其是妻子邹函,刘传健几乎把(bǎ)自己大部分的时(shí)间都放(fàng)在了飞行事业上,为了保证每一次飞行(xíng)能够安全降落,对待(dài)工(gōng)作,他(tā)丝毫不(bù)敢松懈和怠慢。



  在妻子邹函眼中刘传健(jiàn)是一个(gè)对(duì)工作十分认真严谨的(de)人,甚(shèn)至可(kě)以(yǐ)说到了(le)苛刻的(de)地步,工作中他绝对百分(fēn)之百的付出,此外丈夫(fū)也是(shì)一个遇事特别镇(zhèn)定的(de4斤是多少克,0.4斤是多少克)人,和他一起生活过年,从(cóng)来没见他(tā)慌乱过,这次能成功处理紧急状况,也(yě)和他平常(cháng)的努力分不开。

    为了保证(zhèng)每一位乘客的安全,十年(nián)如一,刘传健坚持锻炼身体,只要一有时间他(tā)就泡在健(jiàn)身房,要么就在小区跑(pǎo)步,因(yīn)为他长(zhǎng)期飞高原,工作对身体状(zhuàng)态要求(qiú)非常高,只有身体素质过硬,才能保证安全完成(chéng)飞行的任务。

    因(yīn)为工作太(tài)忙,刘传健在生活(huó)中亏欠妻子和孩子(zi)很(hěn)多,邹函说:“比如说像(xiàng)我生孩子,那个时候他都在飞航班,我生病住(zhù)院了(le),他也是在飞航班,还有之前他爸爸过(guò)世那天(tiān)晚上,都还在公司备勤,第二(èr)天差不多(duō)六点钟起飞的航班,他(tā)都(dōu)是在公司的,都(dōu)没有见到(dào)爸爸的(de)最后(hòu)一面。”

   虽然人生当中因为飞行留(liú)下了很多遗憾,但刘传健(jiàn)仍然坚持不(bù)松(sōng)懈,依旧是(shì)每次(cì)飞行(xíng),每(měi)个动作,他回家后还会不断总(zǒng)结(jié)反思。



   邹(zōu)函说:“比如说他有(yǒu)时候觉得(dé)他自己(jǐ)飞得(dé)还不够完(wán)美(měi)什么的,他(tā)就会回来(lái)说(shuō),今天这个不是很(hěn)好,然后说(shuō)我觉得(dé)还可以(yǐ)做得更(gèng)好一点,我(wǒ)要(yào)反省一下,他(tā)就会这么说,他经常(cháng)都在看书,看那(nà)些(xiē)手(shǒu)册啊(a),有时候还做做笔记,有时候我都还要笑他,我说(shuō)你都教员了,你还(hái)用学习呀,然后他说,那是当然(rán)的呀(ya)。”

   在2018年发(fā)生那起事件之后,作为妻(qī)子邹函(hán)也是(shì)后来才知道的,她后来说这是一(yī)件很大的事,他沉着冷静处置得当,他是(shì)我的骄傲;这也(yě)是一件很(hěn)小的事,他只是去飞(fēi)了一个航班,履行了一(yī)个机(jī)长应尽的(de)职责。记得很多年前,一位资深(shēn)机长(zhǎng)跟我(wǒ)说,民航不需要英(yīng)雄,我(wǒ)们要的是安全,作为一(yī)名飞行员的家属,我只希望每一(yī)次飞行都顺利,每一(yī)次起降都平安。

   不得不说(shuō)刘传健(jiàn)的(de)妻子邹函真的是位了不起的女(nǚ)人,如果没有她在背(bèi)后默默支(zhī)持跟付出,恐怕也就没有今天(tiān)的英(yīng)雄机长。



    在成为飞行员(yuán)之(zhī)前,刘传健曾入伍当过(guò)兵,是中国空军第二飞行学院教练员,2006年从部(bù)队退役加(jiā)入四川航(háng)空股份有限公司(sī),飞行经验达(dá)到28年(nián),在四川往(wǎng)返拉萨(sà)飞行不下上(shàng)百次,这起(qǐ)事件之后,刘传健被(bèi)授(shòu)予“英雄机(jī)长”的称号,名副其实(shí),英雄事件被传开之后,整个3U8633机组被授予“4斤是多少克,0.4斤是多少克中国民航(háng)英(yīng)雄(xióng)机组”的称号(hào)。刘传健被中国民用航空局、四川省人民政府决定授予(yǔ)刘传健同志“中国(guó)民航英(yīng)雄机长”称号并享受(shòu)省级劳动模范(fàn)待遇。

     在危急关头临危不(bù)惧,挽救了(le)119名乘(chéng)客(kè)的生命安全,为(wèi)了肯定他们的英雄(xióng)事迹,中国民用(yòng)航空局、四川省人民政府还对“英(yīng)雄机组(zǔ)”人员进行了奖励,奖励(lì)机(jī)长刘传健500万元,第二机长梁鹏(péng)200万元奖励,副(fù)驾驶和其他6名机组(zǔ)人员各(gè)100万元(yuán)。

   其实奖励对于他们来说(shuō)并(bìng)没(méi)有那(nà)么重要,重要的(de)是(shì)能够从(cóng)那(nà)次事件中脱险,并且能够再次重复蓝天,每一次都能够安全降落,民航的待(dài)遇(yù)一直不错,因(yīn)为他(tā)们从事的是高压力(lì)高(gāo)风险的高危工(gōng)作,所以薪资待遇自然是(shì)相(xiāng)匹配的,机长的工资(zī)和福利都(dōu)不错,每月大概是10万左右(yòu),一(yī)年算起来大(dà)概是100多(duō)万(wàn),别看薪资(zī)高,但不是一般人能够做到的(de), 尤其是像(xiàng)刘传健这样常年往返四川拉萨的,没有一定(dìng)的技术,和(hé)过硬(yìng)的身(shēn)体素质(zhì),是很难完成任(rèn)务的。推荐(jiàn)阅读(dú)更多相关文章:

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