金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

   乔布斯为什么把苹果给库克 特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料(liào)和(hé)汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。乔布斯为什么把苹果给库克而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至乔布斯为什么把苹果给库克23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调(diào)全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官(guān)网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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