随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下(xià)来(lái)车(chē)企前(qián)三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

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　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争者(zhě)。

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