金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理总局备案了(中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵le)召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的(de)解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不(bù)具备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才(cái)会(huì)有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售价(jià)上(shàng)做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调(diào)全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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