随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热(rè)点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也(yě)不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试(shì)图通(tōng)过人事(shì)变动(dòng)和(hé)架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思前(qián)面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿(yì)元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事(shì)会制(zhì)定(dìng)的市(shì)值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不(bù)妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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