6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造(zào)了月(yuè)度(dù)销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营(yín维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架g)持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定(dìng)发(fā)挥，并且(qiě)通过接下(xià)来(lái)各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连续(xù)第三个月交付(fù)超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的(de)供应量，因为年初的供(gōng)应目(mù)标(biāo)设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对新(xīn)势力(lì)来(lái)说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还(hái)有更(gèng)远的距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然(rán)哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连(lián)续(xù)4个月在(zài)万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其(qí)5月(yuè)交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低(dī)迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第(dì)三个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市(shì)，已发起新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期(qī)为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记(jì)的个人(rén)消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过(guò)万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规(guī)模发(fā)运全国(guó)，这意味着新车(chē)离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在(zài)6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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