日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁(cái)员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对此回(huí)应(yīng)称：“对于(yú)福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实(shí)现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划(huà)等信息，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代理公关则回(huí)应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进(jìn)行(xíng)新(xīn)的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的(de)同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场(chǎng)也(yě)未能(néng)激起(qǐ)太(tài)大(dà)水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于202始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗1年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世(shì)界上最先进的(de)电动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并(bìng)非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出(chū)了(le)他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在中国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减(jiǎn)少(shǎo)投(tóu)资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特(tè)可以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务(wù)布局的(de)转变也(yě)十(shí)分迅(xùn)速。就在财(cái)报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全(quán)球的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在(zài)中国重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过(guò)出(chū)口(kǒu)具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南(nán)美等地(dì)区全(quán)年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席(xí)执行始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国(guó)员工(gōng)对(duì)时代财经如此评价当下(xià)福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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