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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的(de)标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种，即(jí)垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分(fēn)上所有外力对该(gāi)截面形(xíng)心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的(de)分布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同(tóng)的学(xué)科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的(de)缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂(liè)。

  　　大量的(de)工(gōng)程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明(míng)，几乎所有的(de)混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的(de)危害(hài)，可允许其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使(shǐ)用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受(shòu)力(lì)不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误(wù)；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结(jié)构设计时(shí)不(bù)考虑施工的(de)可能(néng)性(xìng)；设(shè)计(jì)断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处(chù)理不当；设(shè)计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制(zhì)结构结(jié)构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不(bù)按(àn)设计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用(yòng)阶段(duàn)，超(chāo)出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸(zhà)等(děng)。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下，由(yóu)于(yú)结构物的实际工作(zuò)状态同常(cháng)规(guī)计(jì)算有出入或计算(suàn)不考虑，从(cón电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决g)而(ér)在某些(xiē)部位引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办法(fǎ)设计铰，理论计算该处(chù)不(bù)会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的图(tú)式进行模拟计(jì)算，一般根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续梁(liáng)中(zhōng)，经常(cháng)在跨内根据(jù)截(jié)面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固断面附(fù)近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

  　　因(yīn)此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结构的转角(jiǎo)处或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质。

  　　       电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决 次应力裂缝也是(shì)由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规一般不计(jì)算，但(dàn)随(suí)着现(xiàn)代计算手段的不断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合理验算的。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产(chǎn)生的二次应力(lì)，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序(xù)均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较(jiào)困难。

  　　        在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不能回避时，应做局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处(chù)做成渐变过(guò)渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护(hù)边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同而(ér)异呈(chéng)现不同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现(xiàn)在(zài)受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位(wèi)。

  　　但必须指出，如(rú)果受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的(de)短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结(jié)构(gòu)达到承(chéng)载(zài)力(lì)极限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏小。

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