金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天)销量达(dá)到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车(chē)型的延期销(xiāo)售政策(cè)建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分(fēn)车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现(xiàn)受供应链不稳定(dìng)因素(sù)干扰，5月销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)变(biàn)化(huà)或继续呈(chéng)现宽(kuān)幅(fú)增长。

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