随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次(cì)成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn香港区号是多少)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuá香港区号是多少n)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的(de)背景下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新势力之外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨(chén)中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国(guó)证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在(zài)未(wèi)来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都是同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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