4月(yuè)18日，第二十届(jiè)上海国际汽车(chē)工业展览会拉(lā)开帷幕，这(zhè)是(shì)今年全球首场A级车(chē)展，热闹到什(shén)么程度？据(jù)传闻，进入展览会的(de)门票已经(jīng)被黄(huáng)牛炒到了800一(yī)张票(piào)。

　　现(xiàn)场更是(shì)大佬云集(jí)。

　　据出行一客采访相(xiāng)关人员得知(zhī)，贝瑞德，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆、梅赛德斯-奔(bēn)驰集团股(gǔ)份公司(sī)董事会主席康林松、宝马(mǎ)集团董事长齐普策、奥迪CEO杜斯曼、丰(fēng)田副社长兼首席技(jì)术官(guān)中岛裕(yù)树等国际车企顶级高管齐(qí)聚。甚至宝马在董(dǒng)事(shì)长齐普策的(de)带领下(xià)，整个(gè)宝(bǎo)马集团董事会近半(bàn)成员都落地在(zài)上海。

　　国(guó)内(nèi)王传福(fú)、何小鹏李斌等一种(zhǒng)车(chē)企大佬也现身展台，为自家车(chē)站场子。就(jiù)连还待出(chū)产的(de)小米汽车大boss雷军也(yě)现身(shēn)车展，在各家老板(bǎn)的接待下，参观了蔚来、小鹏(péng)、极氪等(děng)展台。

　　在现场最明显的(de)感受是，今年燃油车(chē)的(de)比例还在减(jiǎn)少，而在(zài)能(néng)源车的势头之(zhī)下，国(guó)产车成为绝对主(zhǔ)角。蔚来、理想、小(xiǎo)鹏、到比亚迪(dí)、问界，自(zì)主品牌们的展区更(gèng)大(dà)了(le)，围观的(de)人(rén)也更多。尤其是在(zài)保(bǎo)时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、劳(láo)斯莱斯等超豪华品牌展览的8号馆，馆内人(rén)最多的(de)居然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)旗下的仰望。

　　有人说，这番热闹，给国内车商狠狠提振(zhèn)了一(yī)口气，是全球车(chē)企(qǐ)看好中国汽(qì)车市场的信(xìn)号。

　　其实这也是风(fēng)暴来临前(qián)的征(zhēng)兆。

　　燃油车大退场

　　“这几年，传统燃油车被逼成什么样(yàng)了？”

　　从车展会见真章。《市(shì)界》在现场(chǎng)了(le)解到，在超1000家的参展企业中，新(xīn)能源车企占(zhàn)比(bǐ)达到了80％以上，而且汇总各家车企带来的上百款新车，有七(qī)成(chéng)都(dōu)是(shì)新能源车。不仅是造车(chē)新势力，国产自主(zhǔ)品(pǐn)牌、合资品牌(pái)和豪华外资车企都把(bǎ)新能车晒(shài)到(dào)最前面的展台上。

　　就连展会现场的广告牌，也很难(nán)找到高(gāo)调宣传燃油车型的车企，观展的(de)行(xíng)业人(rén)士和媒体都聚集在新能源汽车身(shēn)上，燃油车的存在(zài)感相当低，其(qí)实早(zǎo)有(yǒu)预兆。

　　据乘联会数据，新能源乘用车销量(liàng)从2017年的56万上(shàng)涨至2022年的650万辆，增长幅度1060.1％，渗透(tòu)率达27.6％。与之相对的是(shì)，传统燃(rán)油车（乘用车）销量从(cóng)2017年的2365万辆下滑(huá)至2022年的1488万(wàn)辆，下滑幅度约36.84％。

　　除此之外，还有政策加码。比(bǐ)如欧洲(zhōu)议会通(tōng)过(guò)了(le)《2035年(nián)欧(ōu)洲新售燃油(yóu)轿车(chē)和小货车零排放协议(yì)》，欧(ōu)盟将从2035年起禁止销售新(xīn)的燃油车。挪威、雅典、巴黎计划2025年，禁(jìn)售(shòu)柴油车；美(měi)国加州：计划2029年，禁售(shòu)燃油公交车；印度计划2030年，禁售汽油(yóu)/柴油车；我国海(hǎi)南计划2030年，禁售(shòu)汽油/柴油(yóu)车。

　　市场(chǎng)份额不断压缩，还有政(zhèng)策驱动，燃油(yóu)车生(shēng)存(cún)空间越来越窄。有多(duō)夸张？2021年传(chuán)统燃(rán)油车市(shì)场现存(cún)85个品(pǐn)牌(pái)，其中34个(gè)品牌月销量千台(tái)以(yǐ)下，9个品牌(pái)消失。

　　到2023年(nián)更(gèng)明显了。

　　一个是今年1-3月，新能源(yuán)乘用车国内零售销量(liàng)达到131.3万(wàn)辆，同比增长22.4％，渗透率(lǜ)飙升至34.2％；另一个是中国品牌乘用(yòng)车一季(jì)度(dù)市场份额达到52.2％。比亚(yà)迪甚至一举超(chāo)越了(le)大众，成(chéng)为(wèi)了中国(guó)最畅销的乘用车品牌，这是几十年来头一遭。

　　销(xiāo)量连年(nián)下滑、库(kù)存越积(jī)越(yuè)多，利润越来越少，现金流无(wú)比(bǐ)紧绷，燃(rán)油车(chē)坐不住了，先(xiān)是清理库(kù)存(cún)、回笼(lóng)现金。湖北东风(fēng)系车型疯狂“甩(shuǎi)卖”，其东风(fēng)雪铁龙从21万降到12万，引发爆(bào)卖(mài)。随(suí)后高(gāo)端品牌、主流品牌、还是合资(zī)品牌全部加入混战，高达(dá)五(wǔ)万、十万甚至价格腰斩的优(yōu)惠力度。

　　后是加快车企转型步伐。

　　大众表示到2030年将在欧洲(zhōu)市场(chǎng)停售旗下60％的燃油车，2035年前将在(zài)欧洲停售(shòu)燃油车(chē)；本田停(tíng)售燃(rán)油车的时间节点(diǎn)是(shì)2040年，计划(huà)在几年内向包括电(diàn)气化在(zài)内的(de)研发项目投资(zī)总计(jì)约5万(wàn)亿(yì)日元，约为463亿美元。丰(fēng)田也表示计划(huà)2030年率先于中国、欧洲、北美(měi)地区(qū)停售燃油(yóu)车(chē)。

　　国产车方面，长(zhǎng)安汽车计划在2025年全面(miàn)停售(shòu)传统燃油车；北汽集团将在2025年前停止自(zì)主品牌传统燃(rán)油乘用车在(zài)中国的生产和销售。比亚迪已经(jīng)在2022年4月(yuè)份全面(miàn)停产燃油车，成为了(le)全球(qiú)首个(gè)正式宣(xuān)布停产燃油(yóu)车的车企。上(shàng)汽(qì)、一汽、广汽(qì)、东风等一系列(liè)知(zhī)名汽车品牌，都计划在2025年将新能源汽车的占有率提升到20％以(yǐ)上。

　　而(ér)欧洲BBA等豪(háo)华品牌的大本营则更(gèng)为迫切。奥(ào)迪、梅赛德斯(sī)-奔驰都将(jiāng)重(zhòng)金投入，为全面转(zhuǎn)型(xíng)电动化做准备。兰博基尼(ní)、宾利、布加迪(dí)纷纷推出(chū)插电混(hùn)合动力车型(xíng)。

　　不过，从(cóng)传(chuán)统燃油车转型新能源，容易吗？

　　转型有那么容易(yì)吗？

　　此次车展(zhǎn)前夕，沃(wò)尔沃亮相全新纯(chún)电动车型EX90，并放出狠话称：“新势力会(huì)的(de)，我(wǒ)们三年就学会(huì)了。我们会的(de)，新(xīn)势力十(shí)年都学不会。”

　　新(xīn)势(shì)力那么好混吗(ma)？我们可以(yǐ)先来看看“前(qián)车之鉴(jiàn)”。

　　在业内，吉利汽车、长城(chéng)汽车与比亚迪(dí)一直被(bèi)并称(chēng)为“自(zì)主品牌三强”。2017年(nián)至2021年，吉利汽车(chē)连(lián)续五(wǔ)年夺得中国品牌乘用车销(xiāo)量冠(guān)军，市值也长期处(chù)于“自(zì)主(zhǔ)品牌一哥”之位。

　　但过去(qù)的2022年，比亚迪大(dà)幅反超吉利(lì)汽(qì)车。尤其是市值表白凉粉是什么东西在哪可以买到呢 白凉粉是凉性的吗现上，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将吉利远远甩在后面，主要的(de)原因(yīn)是什么？吉(jí)利方也很坦诚，“2022年(nián)吉利(lì)丢(diū)掉(diào)自主(zhǔ)品牌(pái)第一(yī)的(de)地(dì)位，新能源(yuán)业(yè)务被优秀(xiù)的同行(xíng)拉开了距(jù)离，股价也从2021年36元(yuán)的最(zuì)高点跌(diē)到现在(zài)的9元左右，原因是新能源转化的(de)速(sù)度和(hé)布局(jú)让人不满意。”

　　回(huí)到2019年，被吉利(lì)汽车视(shì)为新能源(yuán)转型的探路石几何汽车上市了，时任吉(jí)利汽车(chē)CEO的安聪慧(huì)甚至在发(fā)布会上对外宣称“这(zhè)将是东半球最(zuì)好的电(diàn)动(dòng)车”。

　　口(kǒu)号叫得(dé)响亮，结局却不美妙(miào)。第(dì)二(èr)年，几何汽车全(quán)年销售仅有1.03万辆(liàng)。为什么？

　　1.选择了油改电低成本探(tàn)索(suǒ)策略。隐藏(cáng)在高性能纯电(diàn)动车的外表之下，几何A的内白凉粉是什么东西在哪可以买到呢 白凉粉是凉性的吗核就是一款“油改电”的产(chǎn)品。由于在产(chǎn)品定义(yì)、设(shè)计风格上都极为类似，几何A也常被戏(xì)称为(wèi)帝豪GL的套壳车。

　　2.除了油改电的产品(pǐn)策略之外，几(jǐ)何A还将营销中心放在了B端市场。比如，几(jǐ)何A上市后的首(shǒu)场大型营销活动就(jiù)是作为外事礼(lǐ)宾用车(chē)出(chū)现在北京外交官之夜的晚宴上。2019年12月，吉利旗下出(chū)行(xíng)平台曹(cáo)操出行宣布，将推(tuī)出优选(xuǎn)打车服务并(bìng)上线几何A车型。

　　虽(suī)说，某种(zhǒng)程度上，包括比亚迪(dí)、广汽埃安、哪吒汽车等诸多(duō)品牌都是先从B端市场中冲(chōng)出来的。但从几何A到几何C、几何EX3、 几何E，几(jǐ)何汽车在问世后的几(jǐ)年(nián)年(nián)内推出的都是换壳车，自然却少消(xiāo)费者(zhě)买单。

　　吉利为(wèi)什么会选择低成本探索策略？实在是赚得(dé)太舒服了。几何汽(qì)车(chē)发布前一年，新能源(yuán)尚在萌芽阶段，国内零(líng)售渗(shèn)透率仅有5％，特斯拉在内(nèi)的新势(shì)力(lì)均深陷亏损泥淖，蔚小理均处在生(shēng)死边缘(yuán)。与(yǔ)此同(tóng)时，吉利燃油车销量再度刷新纪录，达到150万(wàn)辆，单车利润更飚至8445元(yuán)。

　　一(yī)边(biān)是躺着赚钱的燃油车，一边是(shì)普遍(biàn)亏损的电动车，对于(yú)吉利来说，要从如日中天(tiān)的燃油(yóu)车中分出(chū)资源(yuán)来(lái)布局新能源，有点难。

　　虽说(shuō)意识到自己落(luò)人一步(bù)后，吉(jí)利迅速调整战(zhàn)略(lüè)，开始多品牌(pái)运作(zuò)，高中低端全覆(fù)盖，各(gè)种技术路径全部跟(gēn)进。2022年，吉利汽(qì)车以30.49万辆的销量位居新能源(yuán)销量排(pái)行榜(bǎng)第四位(wèi)。令人惋(wǎn)惜的是，曾经(jīng)的一哥(gē)，2022年(nián)的新能源汽车销量只有比亚迪的六分(fēn)之一。

　　传统燃油车在(zài)产业链和销(xiāo)售渠道确(què)实(shí)有(yǒu)独特的(de)优势。比(bǐ)如2022年(nián)，蔚来、理(lǐ)想、小鹏(péng)的销量(liàng)增速(sù)分(fēn)别为34％、47％、23％，而比亚迪、吉利、埃(āi)安、奇瑞、长安的新能源(yuán)乘用车(chē)增速(sù)分别为208％、278％、116％、127％、178％。

　　但(dàn)如今的“新势(shì)力”也不是那个只有互联网基因(yīn)，需要(yào)完全依赖代工加工(gōng)的新军了，经(jīng)过一番厮杀的优胜者，在产业链和销售渠道已(yǐ)有自己(jǐ)的沉淀。

　　而且现在的局势更加(jiā)“刺(cì)激”了。

　　2023年起，延续13年之久的新能源购置补(bǔ)贴(tiē)没(méi)有了，赚钱完(wán)全要靠自己(jǐ)。而且今(jīn)年年初，特斯拉全系(xì)大幅降(jiàng)价(jià)，价(jià)格战的猛烈程度已经超乎想象，随着越来越多(duō)“强悍”的选手接连入局发(fā)力(lì)，对传统燃油车(chē)的(de)第一个挑战就是有没(méi)有持续输血造车的能力(lì)。

　　写(xiě)在(zài)最后

　　虽说如(rú)今(jīn)行业洗牌速度(dù)加快，凭借技(jì)术和(hé)资金优(yōu)势抢占市场的头部玩家也很难(nán)说(shuō)建立了护城河(hé)，而对(duì)于毫无(wú)优(yōu)势的中尾部玩家们，现实(shí)更加残酷。

　　但(dàn)巨浪下(xià)才能(néng)淘真金。

　　在2017年新(xīn)能(néng)源赛道火(huǒ)热的时候，国内(nèi)一度有超过(guò)200家新能源车企，许多车企既没有技术(shù)也没有造车资质，甚至有些就靠PPT造车，其中(zhōng)还有不(bù)少车企(qǐ)是为了“骗”补和“骗”融资的(de)，在拿到补贴(tiē)和(hé)融资后就玩消失(shī)。一些新能源企(qǐ)业(yè)的市值也一度高(gāo)到离谱(pǔ)。

　　而2023年以后，是最好的时候，也是最坏的时(shí)候。

　　技术不够硬、生产(chǎn)链跟不上、赚钱太(tài)慢(màn)、切不中消费者需求的会被残(cán)酷淘(táo)汰(tài)，最终集(jí)中到几(jǐ)家头(tóu)部企业(yè)。

　　用一位网友的话(huà)来说：“还要降(jiàng)价(jià)，现在才到哪？要是随便就搞成了 就没人认真搞了。”

　　从用户(白凉粉是什么东西在哪可以买到呢 白凉粉是凉性的吗hù)的角度来说：这种(zhǒng)情况，非常nice。

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