美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航(háng)天(tiān)器未(wèi)能(néng)成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的太(tài)空能力，天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的太空任务(wù)一直受到(dào)发(fā)射工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一(yī)旦(dàn)相关(guān)试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来(lái)好像(xiàng)变(biàn)得触手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发(fā)生(shēng)了(le)非计划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门(mén)风投(tóu)，马(mǎ)斯克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各(gè)国(guó)航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最(zuì)广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居(jū)火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发(fā)射货(huò)运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目(mù)前(qián)太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的(de)卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗(k触动的意思解释，颇受触动的意思ē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)触动的意思解释，颇受触动的意思的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大(dà)的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据(jù)科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月(yuè)球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资(zī)数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻(huàn)电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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