金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督(dū泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗#ff0000; line-height: 24px;'>泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗)管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规(guī)模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在(zài)不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着(zhe)其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者(zhě)。包括(kuò泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上调(diào)了(le)美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官(guān)网的(de)标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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