在锂价(jià)初现企稳态(tài)势的微妙(miào)时(shí)点，头(tóu)部锂电(diàn)厂商如(rú)何看待？行业去库存进展又如(rú)何？

　　披(pī)露年报和一季报后，市值近500亿元的锂电(diàn)巨头国轩高科4月28日(rì)举办媒体开放日上作(zuò)出一系列判断。在交流中，公(gōng)司管理层(céng)对中(zhōng)国基金报(bào)记者表示(shì)，近期“跌跌不休”的(de)碳(tàn)酸(suān)锂价格，或将(jiāng)在15-20万元/吨之间形成震(zhèn)荡。

　　同时，该公(gōng)司一季报显示，库存(cún)“水(shuǐ)位”已经显著(zhù)降低，压力已并不明显。这(zhè)也(yě)在一定程(chéng)度上反映(yìng)了电池厂商们近期去库存动作(zuò)的“一致性”。

　　而且需要注意的是(shì)，在国(guó)轩高科方面看来，储能行(xíng)业今年上升空间(jiān)预计将高于动(dòng)力电池。换言之，从增速方(fāng)面(miàn)看，储能有(yǒu)望接(jiē)棒动力电池，带动电(diàn)池(chí)厂商出(chū)货持(chí)续增长。

　　锂价(jià)料维持在(zài)15-20万(wàn)之间

　　作为锂电(diàn)池核心原材料(liào)，碳酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格大起大落在市场上引起巨大(dà)争议。“就为了买100吨碳酸锂，我们曾经开车16个小时经过(guò)1600公里路程，” 国轩高科高级副总裁、中国业务板块总裁王启岁笑称。这也在一定程度上反(fǎn)映了锂价迅速(sù)上(shàng)涨(zhǎng)给下游带来的阵痛。

　　不过(guò)，今年以来锂价(jià)又迅速击穿(chuān)20万元(yuán)关口，在近期才有明显企稳趋势(shì)。毕竟，在4月(yuè)12日(rì)之(zhī)前，电池级碳酸锂价格已经连跌52天。而(ér)且在此前30天内，价(jià)格共计跌去19.25万元/吨。

　　而据上海钢联数据最新显示，在(zài)4月27日-28日两(liǎng)天内(nèi)，电池级碳酸锂价格(gé)已经连续(xù)两(liǎng)日(rì)上涨，两(liǎng)日内分(fēn)别(bié)上(shàng)涨4000元/吨和5000元/吨，从18万元(yuán)/吨涨至18.9万元(yuán)/吨，反弹趋势(shì)明显。

　　锂价在什么区间较为合(hé)理，国轩高科方面也给出(chū)自己研(yán)判。王(wáng)启岁(suì)在会上表示，碳(tàn)酸锂(lǐ)在15-20万(wàn)/吨的区间可能形成振荡期(qī)。“我(wǒ)们通(tōng)过一季度观察来看，新(xīn)能(néng)源(yuán)行业处于稳定增长阶段，储能(néng)行业在一(yī)季度是处于投标、招标的阶段，第三(sān)季(jì)度将迎来大规模(mó)交付(fù)，而储能大(dà)规模交(jiāo)付会带来产能复苏(sū)，碳酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格预计会(huì)维持在这个区间(jiān)之内(nèi)。”

　　实际(jì)上，碳酸锂价格下降，对于电池厂商的毛利(lì)率(lǜ)提升已(yǐ)经有了(le)立竿见影效(xiào)果。

　　从毛利率方面来看，国轩(xuān)高科在一季度达到了18.94％，较去(qù)年全年的(de)17.79％超出1.15个(gè)百分点。实际上(shàng)，同样的情况也发生在宁德(dé)时代与亿(yì)纬锂能身上，其中(zhōng)宁德(dé)时(shí)代一季(jì)度毛利率为21.27％，较去年全年水平提升1.02个百(bǎi)分点。而亿纬锂能则(zé)不如前(qián)两者明显，但也提升了0.4％个百分点。

　　王(wáng)启(qǐ)命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么岁也(yě)认为，在碳(tàn)酸(suān)锂回归(guī)理性价格(gé)之(zhī)后，新能(néng)源汽车市场会(huì)趋于(yú)较为合理(lǐ命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么)增长。“去年是600万辆，经(jīng)过一季(jì)度之后，我们依然判断(duàn)今年新(xīn)能源汽车应该在900-950万辆区间，”他预计。

　　据(jù)悉，国轩高科也正在加速产能(néng)扩张。其南京(jīng)基地智能(néng)制造20GWh动(dòng)力电池项目(mù)、宜春基地10GWh动力电池项目(mù)、庐江基地(dì)年(nián)产20万吨高端(duān)正(zhèng)极材料项(xiàng)目、桐城基地年产40GWh动力电池项目一期、柳州基地年产10GWh电池项目等(děng)多个(gè)项目(mù)相继(jì)投产。据(jù)规划(huà)，国(guó)轩高科2025年产能将突破300GWh。

　　降库存效(xiào)果明(míng)显

　　国轩高科(kē)的一季报(bào)显示(shì)，其(qí)截(jié)至报告期(qī)末(mò)其存(cún)货余额为65.98亿(yì)元(yuán)，较(jiào)去年底的75.84亿元(yuán)下(xià)降(jiàng)13％。而其一季(jì)度末(mò)，存货占(zhàn)总(zǒng)资产比(bǐ)例为8.38％。在去年底，这一比例为10.44％。

　　实际(jì)上，从(cóng)行(xíng)业整(zhěng)体状况(kuàng)看，国轩(xuān)高科存(cún)货水平保持了较低位(wèi)置(zhì)。国(guó)轩高科高(gāo)级副总裁蔡毅也(yě)表示(shì)，由于(yú)公司在江(jiāng)西宜春碳酸锂原材料(liào)有自产能(néng)力，因(yīn)此其外购仅补充自产不足(zú)，“外购(gòu)只是缺多少，补多少，”他表示。

　　国轩高科存货水位下降，也(yě)反映(yìng)了行业(yè)整体(tǐ)状况(kuàng)，不少电池厂商存货余额均在下(xià)降(jiàng)。其中宁德时(shí)代一(yī)季度报告显示，其库存金额(é)已从年初的(de)766.7亿(yì)元下降到(dào)640.6亿元，环比下降16.5％。

　　另(lìng)外，亿纬锂能一季报也显示(shì)，其存货金额(é)从去年底的85.88亿元，降(jiàng)至78.6亿元，环(huán)比下滑8.48％。据记者了(le)解，已(yǐ)经有库存较低的电池(chí)厂商提到，库(kù)存已恢(huī)复至(zhì)健(jiàn)康(kāng)水平，后续将根据规划，逐步进行补货。

　　东吴证券(quàn)近期在一份研(yán)报中指(zhǐ)出，在电池环节，厂商(shāng)从22Q4开(kāi)始去库存(cún)，生产(chǎn)材(cái)料(liào)均维持极低库存(cún)，电池本身库存(cún)不足(zú)1个月；另外在中游材料(liào)方面，正极和(hé)电(diàn)解液库存周期大幅下降(jiàng)至7天左(zuǒ)右，负极因石墨化(huà)需要一个月时间，库(kù)存周(zhōu)期较(jiào)长，而隔(gé)膜约为(wèi)一个(gè)月(yuè)正常库存。

　　该机构认为，目前库(kù)存多集中于上游锂盐厂(chǎng)，中游(yóu)材料(liào)库存极低，基本(běn)保持7天的最低(dī)安(ān)全库存。若下游需求恢复(fù)，将带(dài)来(lái)强烈补库需(xū)求。

　　值得注意的是，在去库存的过程中，国轩(xuān)高科也(yě)在积(jī)极尝(cháng)试“出海”。该公司在2022年(nián)加速全球化步伐，收购博(bó)世集团的德国哥(gē)廷(tíng)根工厂，于2022年(nián)6月开始改造并已顺利投产(chǎn)，开始欧洲本地化(huà)运(yùn)营。其年报显(xiǎn)示，2022年(nián)该(gāi)公司海外销(xiāo)售收入达到29.8亿元，同比增(zēng)长464.76％。

　　储(chǔ)能相(xiāng)关(guān)产品供不应求

　　此前市场普遍预计，储(chǔ)能有(yǒu)望接(jiē)棒动力(lì)电池，带(dài)动电池厂商(shāng)出(chū)货增长(zhǎng)。近(jìn)日，宁德时代也(yě)作出判断认为，储能方(fāng)面(miàn)今年预计增速将会比动力电池更高。

　　王启岁在(zài)交流(liú)中也认同这一观点(diǎn)。他预(yù)计，储能行(xíng)业今年(nián)上(shàng)升空间预计(jì)会高于动力电池，其中国外(wài)家储市场需求预计(jì)会在下半(bàn)年(nián)放(fàng)量，而国内大储市(shì)场方面，今年(nián)一季(jì)度(dù)处于招标阶(jiē)段，自二(èr)季度开始(shǐ)将进入交付阶段，目前相关产品(pǐn)供命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么(gōng)不应求。

　　从国轩高科披露的年报(bào)数(shù)据显示，其储(chǔ)能业(yè)务在(zài)2022年实现了35.08亿元的营收，同比增长幅度达(dá)到186.49％，已经高(gāo)于其动力电(diàn)池业务116.4％的增速。按照这一数(shù)据计算，储能业务已经占到其总营收的15.22％，而在2021年(nián)，这一比例(lì)为11.82％。

　　王启岁直(zhí)言，储能(néng)行业的空间比动力电池上升空间更大，“这(zhè)是一个需求(qiú)量大于供(gōng)应量的领(lǐng)域(yù)，不存(cún)在(zài)需求疲软或(huò)者是产(chǎn)能过剩(shèng)。”

　　他(tā)指出，首先在(zài)家储(chǔ)环节，因为涉及(jí)到(dào)用电需求，每年(nián)到了第二季度开始后才(cái)爆发。而在大储(chǔ)环节，国内下游招标、立项都在(zài)一季(jì)度，真正出货是在二季度以后，目(mù)前订(dìng)单(dān)状况看来是(shì)供不应求。此外(wài)，海(hǎi)外的客户也(yě)正逐渐接受中国的标准化集装箱产品。

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