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大家真的都放不进脉动瓶口吗,一般进得去脉动瓶口吗

大家真的都放不进脉动瓶口吗,一般进得去脉动瓶口吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂(lǐ)价初现企稳态势的微妙时点,头部锂电(diàn)厂商(shāng)如何看待?行(xíng)业去库(kù)存进(jìn)展又如何?

  披(pī)露年报和一季(jì)报后,市值近500亿元(yuán)的锂电(diàn)巨(jù)头国轩高科4月28日举(jǔ)办媒体(tǐ)开放日上作出一系列判(pàn)断。在交(jiāo)流中,公司管理层对中国(guó)基(jī)金报(bào)记者表示,近期“跌跌不休”的碳酸(suān)锂价格,或将(jiāng)在15-20万元/吨之间(jiān)形成震(zhèn)荡。

  同时,该(gāi)公司一(yī)季报(bào)显示(shì),库存“水位”已经显(xiǎn)著(zhù)降低,压(yā)力已并不明显。这(zhè)也在一(yī)定程度上(s大家真的都放不进脉动瓶口吗,一般进得去脉动瓶口吗hàng)反映了电池厂商们(men)近期去库存动作(zuò)的“一致(zhì)性”。

  而且需要(yào)注(zhù)意的是,在国轩高(gāo)科(kē)方面看来,储能行(xíng)业今年(nián)上升空(kōng)间预计(jì)将高(gāo)于动(dòng)力(lì)电池。换言之,从增速方面(miàn)看,储能(néng)有(yǒu)望接棒动力电池,带动(dòng)电池厂(chǎng)商出货持续增长。

  锂(lǐ)价料维持在15-20万(wàn)之间

  作为锂电(diàn)池(chí)核心原(yuán)材料,碳酸锂价格大起大(dà)落在市场上引起巨大争(zhēng)议。“就为了买(mǎi)100大家真的都放不进脉动瓶口吗,一般进得去脉动瓶口吗吨碳酸(suān)锂,我(wǒ)们曾经开车16个小时经过1600公(gōng)里(lǐ)路(lù)程,” 国轩高科高级(jí)副总裁、中国业务板(bǎn)块(kuài)总(zǒng)裁王启岁(suì)笑称。这也在一定程度上反映了锂价迅速上涨给下游带来的阵痛。

  不过,今年以来(lái)锂价(jià)又迅速击(jī)穿20万(wàn)元关口,在(zài)近(jìn)期(qī)才有明显(xiǎn)企稳趋(qū)势。毕(bì)竟,在4月12日(rì)之前(qián),电池级碳(tàn)酸(suān)锂价格已经连(lián)跌52天(tiān)。而且在(zài)此(cǐ)前30天内(nèi),价(jià)格共计(jì)跌去19.25万元(yuán)/吨。

  而据上海钢联(lián)数据最新显示,在4月27日-28日两天(tiān)内,电池(chí)级碳酸锂价格已经连(lián)续两日(rì)上涨,两日内分别上(shàng)涨(zhǎng)4000元(yuán)/吨和5000元/吨(dūn),从18万元(yuán)/吨涨至18.9万(wàn)元/吨,反(fǎn)弹趋(qū)势明显。

  锂价在什么区间(jiān)较为合理(lǐ),国轩高科方面也给出(chū)自己研判。王启(qǐ)岁在会上表示(shì),碳酸锂在15-20万(wàn)/吨(dūn)的区间可能形成(chéng)振荡期(qī)。“我们通过一季度观察(chá)来看,新能(néng)源行业处(chù)于稳定(dìng)增(zēng)长阶段,储能行业在(zài)一季度(dù)是处于投(tóu)标、招(zhāo)标的阶(jiē)段(duàn),第三季度(dù)将(jiāng)迎来(lái)大规模交付(fù),而储能(néng)大规模交(jiāo)付会带(dài)来产(chǎn)能复(fù)苏,碳酸锂(lǐ)价格(gé)预计(jì)会维持在(zài)这个区(qū)间之内。”

  实(shí)际上,碳酸锂价格下降(jiàng),对于电池厂(chǎng)商的毛利率提(tí)升已经有了立竿见(jiàn)影(yǐng)效果(guǒ)。

  从毛利率方面来看,国轩高科在(zài)一季度(dù)达(dá)到了18.94大家真的都放不进脉动瓶口吗,一般进得去脉动瓶口吗%,较(jiào)去(qù)年全年的(de)17.79%超出1.15个百分点。实际(jì)上,同样的情况(kuàng)也发生在(zài)宁(níng)德时(shí)代与亿(yì)纬锂能(néng)身上,其中(zhōng)宁德时代一(yī)季度毛利率为21.27%,较(jiào)去年全年水平提升1.02个百分点。而亿纬锂能则不(bù)如(rú)前(qián)两者明显(xiǎn),但也提(tí)升了0.4%个百分点。

  王启岁(suì)也认为,在碳酸锂回归理性价格之后,新能源汽车市场(chǎng)会趋于较为合理增长。“去年是600万辆,经过(guò)一(yī)季度之后,我们依然判断今年新能源汽车应(yīng)该在900-950万辆区(qū)间,”他预计。

  据悉,国轩高科也正在加速产能扩张。其南京(jīng)基地(dì)智能制(zhì)造20GWh动力(lì)电(diàn)池项目(mù)、宜春基地10GWh动力电池项(xiàng)目(mù)、庐(lú)江基地年(nián)产20万吨高端正极(jí)材料项目、桐城基地年(nián)产(chǎn)40GWh动(dòng)力电池项目一期(qī)、柳州基地年产10GWh电池项目(mù)等多个(gè)项目相继(jì)投产。据规划,国轩高科2025年产能将(jiāng)突(tū)破300GWh。

  降库存效果明显

  国轩高科的一(yī)季报(bào)显示,其(qí)截(jié)至(zhì)报告期末其存货余额(é)为65.98亿元(yuán),较去年(nián)底(dǐ)的(de)75.84亿(yì)元(yuán)下(xià)降13%。而(ér)其一季度末,存货占总(zǒng)资产比例(lì)为8.38%。在去年(nián)底,这(zhè)一(yī)比(bǐ)例(lì)为(wèi)10.44%。

  实际上,从行业整体状况看,国轩(xuān)高(gāo)科存货(huò)水(shuǐ)平保持了(le)较低位置(zhì)。国轩高(gāo)科高级副总裁蔡毅也表示,由于(yú)公司在江西宜(yí)春(chūn)碳酸锂原(yuán)材料有自产能力,因此其外购仅补充(chōng)自产不足,“外购只是缺多(duō)少(shǎo),补(bǔ)多少(shǎo),”他表示。

  国(guó)轩高科存(cún)货水位下降,也反(fǎn)映了行业整(zhěng)体状(zhuàng)况,不少(shǎo)电池(chí)厂商(shāng)存货余额(é)均在(zài)下(xià)降。其中宁德时代一季度报告(gào)显示(shì),其库存金额已从年初的766.7亿元下(xià)降(jiàng)到640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外,亿(yì)纬锂能一季报(bào)也显示,其存货金(jīn)额(é)从去年(nián)底(dǐ)的85.88亿元,降至78.6亿元,环比(bǐ)下滑8.48%。据(jù)记者了解,已(yǐ)经有(yǒu)库存较低的电池厂商提到(dào),库存(cún)已恢复至健康水平,后(hòu)续将根据规划,逐(zhú)步进行补(bǔ)货。

  东(dōng)吴证券近期(qī)在一份研报中指出,在(zài)电池环节,厂(chǎng)商从22Q4开始去库存(cún),生产材(cái)料均维持极低库存(cún),电池(chí)本身库存不足(zú)1个月;另外在(zài)中(zhōng)游材料(liào)方面,正极和电解液库存周期大幅下降至7天左右,负极(jí)因石(shí)墨化需要一个月时间,库存周期较长,而(ér)隔膜约为一(yī)个月正常库(kù)存(cún)。

  该(gāi)机构认为,目前(qián)库存多集中于(yú)上(shàng)游锂盐厂,中(zhōng)游(yóu)材料库存极低,基本保持7天的最低安全库存。若下(xià)游需求恢复,将带来强烈补库需求。

  值得注(zhù)意的是,在去库存的过程中,国轩(xuān)高(gāo)科也在积极(jí)尝试“出海”。该公司在2022年加(jiā)速全球化步伐,收购博世集团(tuán)的德国哥廷根工厂,于2022年6月(yuè)开始改(gǎi)造并已(yǐ)顺利投(tóu)产,开(kāi)始欧洲本地化运(yùn)营。其年(nián)报显示,2022年该公司海外销售(shòu)收(shōu)入达(dá)到29.8亿元,同(tóng)比增长464.76%。

  储能相(xiāng)关产(chǎn)品供不应(yīng)求

  此前市场普遍预计,储能有望(wàng)接棒(bàng)动力电(diàn)池,带动电池厂商(shāng)出货增长。近日,宁德时(shí)代也作出判断认为,储能(néng)方(fāng)面今年预(yù)计增速(sù)将会比动力电(diàn)池更高。

  王(wáng)启岁(suì)在(zài)交流(liú)中也认(rèn)同这一观点(diǎn)。他预计,储能行业今年上升(shēng)空间预计会高(gāo)于动力(lì)电池(chí),其中国(guó)外家储市场需求预计会(huì)在下半年放量,而国内大储市场方面,今年一季度处于(yú)招标阶段,自(zì)二季(jì)度开始将进入交付阶段(duàn),目前相关产(chǎn)品供不(bù)应(yīng)求。

  从国(guó)轩高(gāo)科披(pī)露的年报数(shù)据(jù)显(xiǎn)示,其(qí)储能(néng)业务在2022年实现(xiàn)了35.08亿元的营收,同(tóng)比增长幅(fú)度达到186.49%,已经高于其动力电池业务(wù)116.4%的增(zēng)速。按照(zhào)这一数据(jù)计(jì)算,储能业务已经占到(dào)其总营收的15.22%,而在2021年,这一(yī)比(bǐ)例为11.82%。

  王启岁直言(yán),储能行业的空间比(bǐ)动(dòng)力电池上升(shēng)空间更(gèng)大,“这是(shì)一个需求(qiú)量大于(yú)供应量的(de)领域,不存在需求疲软或者是产(chǎn)能过剩(shèng)。”

  他指出,首先在家(jiā)储环节,因为(wèi)涉及(jí)到用电需求(qiú),每(měi)年到了第二季度开始后才爆发。而(ér)在大储环节,国内下游招(zhāo)标、立项都在一季度,真正出(chū)货是在二季度以后(hòu),目前订(dìng)单状(zhuàng)况(kuàng)看来是供不应求。此外,海外(wài)的客户也正逐渐接受中国的标准化集装箱产品。

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