东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗就(jiù)说，明(míng)明是(shì)一(yī)家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的(de)价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自己的(de)利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提(tí)供(gōng)7KG的行(xíng)李额(é)度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城市(shì)可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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