近(jìn)日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽(qì)车相关负(fù)责人，对方(fāng)表示：有人故意拿(ná)普通事故抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间(jiān)的事情(qíng)，而且当(dāng)时(shí)驾(jià)车的鹏(péng)友(yǒu)并(bìng)没有用到辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单纯(chún)的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。<大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看/p>

　　图(tú)源：小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于智能化(huà)的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新能源(yuán)汽(qì)车并非下一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发(fā)布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加持下(xià)，未(wèi)来(lái)新(xīn)车型研发周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基(jī)于架构部分(fēn)的零部件(jiàn)通(tōng)用化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提升(shēng)30％，车(chē)型(xíng)适配(pèi)成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电话会上表示：今(jīn)后一段时间，小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力会更多体(tǐ)现在保持(chí)性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年(nián)到明(míng)年(nián)将实现自动驾(jià)驶(shǐ)超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含动(dòng)力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)销售，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让全自动(dòng)驾(jià)驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车也一直在加(jiā)大研(yán)发方面的(de)投(tóu)入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广东省高质量发展大(dà)会上(shàng)表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续(xù)进行高强(qiáng)度的研发大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看投(tóu)入(rù)，每年(nián)的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在中国率先推出全(quán)自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受(shòu)媒体采(cǎi)访时表示(shì)：小鹏(péng)汽车(chē)的智(zhì)能驾(jià)驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不过(guò)，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次(cì)“辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故(gù)。

　　2022年3月(yuè)，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启自动辅助驾(jià)驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)回应称(chēng)：事(shì)故(gù)初(chū)步(bù)判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有(yǒu)保持对车(chē)辆(liàng)前方环(huán)境的观(guān)察(chá)并及时接(jiē)管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别(bié)到(dào)前方车辆(liàng)故障抛锚，发生交通事故(gù)并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故发生时，时速符合高(gāo)架(jià)限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称：经核(hé)实(shí)，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾(jià)驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部(bù)门已(yǐ)立案(àn)处理(lǐ)，门店第(dì)一时间(jiān)已前往现场(chǎng)协助处理。将全力(lì)配合(hé)相关部(bù)门进行事故调(diào)查，持续跟(gēn)进后(hòu)续结(jié)果，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称：进地下车(chē)库(kù)时“刹车(chē)失(shī)灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在(zài)20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人(rén)员表示：车主(zhǔ)下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附(fù)着力(lì)抓(zhuā)地力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)未(wèi)对此事作(zuò)出置(zhì)评。

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