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　　周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较(jiào)为敏感的(de)纳(nà)指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业(yè)绩，其(qí)中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可(kě)能会(huì)在(zài)下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科(kē)技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打破(pò)市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报(bào)电话(huà)会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是(shì)令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在(zài)努力维持(chí)局面(miàn)，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速(sù)电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造(zào)商在打价格(gé)战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速(sù)且(qiě)计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定于(yú)当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外(wài)被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的(de)期望，特(tè)别强调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力超(chāo)强的(de)火(huǒ)箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台(tái)炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一(yī)步(bù)还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际(jì)投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人(rén)登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年初(chū)。在此(cǐ)之(zhī)前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的(de)需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗(àn)示接下(xià)来还会继(jì)续降价。

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